据美联社20日报道，在履历了两次最大年夜的客机坠毁，致使346人丧生后，波音公司做出了一些改变。一旦美国联邦监管机构能很快认同这些改变，美国航空公司在本年年末将波音737 Max从头列入执飞企图。
文章称，美国航空公司可能很快就会发现事实有多少搭客不愿意乘坐这类型号的飞机。
美国航空公司谈话人周一透露显露，该公司企图用该机型从12月29日至1月4日运营迈阿密至纽约拉瓜迪亚机场（LaGuardiaAirport）之间的逐日航班，除此之外，美国航空公司还在从头审阅航班企图，估计将从周五最早接管预订。
谈话人莎拉·扬兹（Sarah Jantz）在一份声明中称：“我们仍在与（联邦航空办理局）和波音公司就认证历程贯穿连接联系，将按照飞机甚么时刻获得认证继续更新企图。”
波音公司透露显露，乘客可以在美国航空公司的网站上看到任何航班的飞机类型。假如乘客最初的航行企图产生转变，将不会被系统主动从头预订成737 Max机型。
2018年10月，一架印尼狮航的波音737 Max起飞13分钟后坠毁，致使189人遇难。不到五个月后别的一架波音737 Max在埃塞俄比亚坠毁，致使157人丧生。
波音公司从头设计了飞机上的软件和硬件，以下降防失落速系统的负面影响。联邦航空办理局正在审查这些转变并进行试飞，但就是不是让这架飞机再次航行，并没有定下切当时候。
