八月中下旬公布的发展趋势宏伟蓝图（《新时代交通强国铁路先行规划纲要》——编者注）致力于处理的难题之一。中国领导人员觉得，昂贵的物流成本已经变成中国经济发展提质转型发展的阻碍之一。
中国国际经济合作研究中心副会长黄奇帆上个月发文称，中国全社会发展各种各样物流成本占到GDP的15%，基本上是美国、欧州和日本国的二倍。中国的“物流成本较高已经是社会共识。在其中一个关键缘故是铁路运量比例低，现阶段仅占总运量的9.5%，公路、水道各自占74.3%和16.2%”。他写到，“假如把铁路运量比例提升到15%-20%，将合理节省物流成本。”
